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台中東勢高工學生製作「沒有阻力煞很大」控制煞車油的溫度,獲得專題及創意製作競賽動力機械群專題組第一名。記者林良齊/攝影 分享 facebook 車禍原因常是因煞車使用不當,導致煞車失靈的意外,台中東勢高工5位學生的專題製作「沒有阻力煞很大」,把煞車油的溫度控制在140度以下,減少因高溫導致煞車失靈,今天獲「全國高級中等學校專業群科專題及創意製作競賽」動力機械群專題組第一名。近年發生多起煞車失靈的事故,但並非原因都是機件故障或機件老舊,東勢高工分析,大多數的原因是駕駛人不當的操作煞車系統導致失靈,很多民眾習慣性使用腳煞車,長時間踩煞車會讓煞車油產生高溫、煞車力衰退,甚至使煞車失靈。東勢高工汽車科學生姚筌翔表示,煞車油在高溫可能會變質、汽化,因此在洩壓端設計一個讓煞車油冷卻的地方,只要系統偵測到煞車油溫度達140度以上就會開始運作,由真空電磁閥吸至儲油壺冷卻,讓運作的煞車油溫度不會過高,煞車油溫度達180度以上還會發出警告。姚筌翔也說,透過這項專題可以幫助行車安全,也能保護剛上路的新手駕駛,在下坡路段的保障。東勢高工汽車科老師朱大江說,ABS是控制煞車油的壓力端,他們這個系統則是控制洩壓端,目前市面上並沒有類似的系統,具有商業化價值,歡迎廠商與他們洽談合作。教育部長潘文忠鼓勵學生,透過參加專題製作競賽能結合不同群科的知能,達到未來不只是升學,更能在職場實踐跨群,發現問題、解決問題,這正是舉辦競賽重要的目標,不僅訓練專業能力,學生在介紹、表達能力也能有所精進?
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電動車時代近了,台中市一家建商最近就在新完工的大樓住宅大樓設置了通用型快速充電站,而且一次兩座。據初步測試結果,充電效能極佳;1輛僅剩20%電量的電動車,只花了約30分鐘,就完成充電;電動車又可在電力飽滿下上路。受託測試的草悟道公司董事長陳怡仁說,所謂的通用型就是除了特斯拉電動車有自設的充電站外,其餘的電動車都可以使用這座通用型快速充電站充電,而且效能很高。陳怡仁自己擁有特斯拉電動車,他所經營的草悟道廣場停車場亦設有各型電動車充電站。但他說,根據裝設這組通用型快速充電站的台達電公司人員說,該案尚是全台第一個引進了電動車充電站的建案,非常具遠見,也是未來的趨勢。通用型快速充電站除了特斯拉以外的各型電動車都可充電,而且效能極佳。照片/摘自陳怡仁網路 分享 facebook 通用型快速充電站可以轉換接頭,除了特斯拉以外的各型電動車都可充電。照片/摘自陳怡仁網路 分享 facebook 台中市有建商看見未來趨勢,首次引進電動車充電站。照片/摘自陳怡仁網路 分享 facebook
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即使台積電是IT保護做得相當好的公司,每天還是至少會有4,000次的駭客攻擊,這些是可以偵測到的,也許別的公司更多。圖/Ingimage授權 分享 facebook 勒索病毒肆虐全球,台灣微軟昨(13)日提醒,已掌握這個病毒威脅和攻擊數個區域的不同產業,並提醒Windows使用者隨時保持最新安全的更新,以降低病毒感染威脅。針對這個最新勒索病毒情況,台灣微軟表示,這個勒索軟體可能是WannaCryptor病毒的其中一隻變種,安全團隊已增修最新偵測與防護功能,以避免新的惡意軟體威脅,像是知名病毒軟體Win32.WannaCrypt.。今年3月,微軟提供安全更新讓Windows使用者可以擁有額外的安全防護,來抵抗這個潛在的病毒威脅。微軟表示,對Windows使用者來說,如果已安裝使用微軟的免費防毒軟體,可以有效偵測並清除該惡意程式,但仍必須確實執行Windows Update並持續更新,以確保降低可能的風險,並和企業用戶合作,提供額外的安全協助。在雲端時代,駭客嘗試攻擊企業已是家常便飯,像台積電法務長方淑華就曾不諱言,現行的雲端、郵件等資料數據化方式,是企業的營業秘密保護挑戰之一。她曾指出,上述威脅不只來自內部員工,還有外部的駭客攻擊,即使台積電是IT保護做得相當好的公司,每天還是至少會有4,000次的駭客攻擊,這些是可以偵測到的,也許別的公司更多。
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